底盤 ● 采用四橋底盤,一、二橋轉(zhuǎn)向,三、四橋驅(qū)動;操縱輕便,轉(zhuǎn)向靈活,機(jī)動性能更好。 ● 整車重量46T,同級別產(chǎn)品最輕,有效降低運(yùn)營成本。 ● 加強(qiáng)平底車架,抗彎強(qiáng)度增加42.8%,抗扭強(qiáng)度增加58%。 ● 創(chuàng)新前擺動支腿,極大地簡化底盤傳動系統(tǒng),有效降低故障率。 ● 采用成熟的底盤設(shè)計(jì)及配套體系,使整車性能更可靠,維護(hù)成本更低。 ● 配置ABS橋,使制動性能更安全、更可靠。 ● 擁有起重機(jī)路試跑道,開展各類強(qiáng)化路面測試,確保底盤行駛性能更可靠。 上車 ● 主臂采用高強(qiáng)度鋼板,基本臂力矩達(dá)3500kN.m,主臂力矩達(dá)1992kN.m,起吊性能強(qiáng);全面優(yōu)化的U型大圓弧截面主臂,使吊臂受力更均勻,重量更輕,提高安全性。 ● 主臂臂長,全伸臂總長50m,兩節(jié)18.1m可變幅副臂,起吊更高,吊重范圍更廣。 ● 采用有限元分析主臂設(shè)計(jì),限度優(yōu)化結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度和剛度,有效改善應(yīng)力分布,提高安全性。 ● 支腿設(shè)計(jì)采用首創(chuàng)前支腿擺動加后支腿伸縮方式,同噸位行業(yè)內(nèi)跨距,達(dá)到7.9m×8.375m,吊重性能更穩(wěn)定。 ● 操縱室采用耐腐蝕鋼板,配置全覆蓋軟化內(nèi)飾、全景式天窗、可調(diào)式座椅等人性化設(shè)計(jì),操作更舒適、輕松。 ● 配置可后移860mm活動式配重,極大提高吊重性能。 ● 大臂伸縮采用單缸繩排伸縮方式,極大提升伸縮臂速度,提升吊重效率。
電氣系統(tǒng) ● 總線儀表 采用集成一體的智能控制電氣系統(tǒng),可隨時掌控行駕參數(shù),駕乘更輕松;同時,擁有發(fā)動機(jī)故障提示功能,維修排故更高效。 ● 力矩限制器 采用高度智能力矩限制器系統(tǒng),全方位保護(hù)吊載作業(yè),確保操作更精準(zhǔn)、更平穩(wěn)、更舒適。 ● GCP系統(tǒng) 的工程機(jī)械GCP遠(yuǎn)程信息化管理平臺
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